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Bismarck · von **Bismarck** am Montag 28. April 2008, 01:26

Gast hat geschrieben:
Bismarck hat geschrieben:Die Pumpen hätten es schon ausgehalten, aber nicht zu lange. Es ging darum, dass die Lufteinläufe der F-14 zu wenig Luft abgekriegt hätten da der Querschnitt nicht verstellbar war und somit die Luft zu langsam Reinströmt. Das war bekanntes Problem mit den Pratt & Whitney Turbofans, jetzt haben sie general Electric F111-GE-400.
Hast Dir eine für den Privatgebrauch ersteigert?

Nein.

Die Serien F-14B-F14D war gemeint.
Die Serie F-14A hatte P&W

Itüpferlreiter!

Gast · von **Gast** am Montag 28. April 2008, 01:49

Bismarck hat geschrieben:Die Serien F-14B-F14D war gemeint.
Die Serie F-14A hatte P&W

Itüpferlreiter!

Die F-14 fliegt nur mehr im streng kontrollierten Privatgebrauch.

Und im Iran.

Sämtlicher Handel mit Teilen, die in der F-14 eingesetzt werden könnten (auch dual use), ist verboten.

Könnt' ja 'was zu den Mullahs gelangen (und ist wahrscheinlich auch).

Bismarck · von **Bismarck** am Montag 28. April 2008, 01:53

Gast hat geschrieben:
Bismarck hat geschrieben:Die Serien F-14B-F14D war gemeint.
Die Serie F-14A hatte P&W

Itüpferlreiter!
Die F-14 fliegt nur mehr im streng kontrollierten Privatgebrauch.

Und im Iran.

Sämtlicher Handel mit Teilen, die in der F-14 eingesetzt werden könnten (auch dual use), ist verboten.

Könnt' ja 'was zu den Mullahs gelangen (und ist wahrscheinlich auch).

Ich weiß seit 22.10.2006

Entschuldige meine wortwahl. Drum Itüpferlreiter.

OHB · von **OHB** am Montag 28. April 2008, 12:30

Bismarck hat geschrieben:
OHB hat geschrieben:[

was weiß man über Sukhoi PAKFA ?

Darüber weiß fast neimand was. Sie sol der F-22 ähneln, in der Größe zwischen MiG 29 und Su-27 sein und leichter als die MiG 29. Deutet auf viel Verbundstoff. Der Motor soll der AL-41 Werden mit über 17 Tonnen Schub. Wenn das Stimmt und die Suchoi leichter als die MiG 29 ist (MiG 29- 23 Tonnen) dann wird das Gewichts-Schubverhältnis enorm sein. Mal sehen. Angekündigt ist sie als Pendant zu F-35 JSF.

hab dank
denn über google findet man auch nichts genaueres

OHB · von **OHB** am Donnerstag 8. Mai 2008, 11:51

Görings Flugzeuge und Israels Helden

Es ist DIE Story zum 60. Jahrestag (14. Mai) der Staatsgründung Israels: Im Unabhängigkeitskrieg der jungen Nation riskierten 1948 vier israelische Piloten Luftkämpfe mit Ägyptens Royal Airforce. Die jüdischen Flugzeugführer siegten mit Hilfe von Görings Luftwaffe – in Nachbauten der berühmten Messerschmitt Bf 109 G (Me 109).

Bild

Avia S-199 (590 km/h, vier Bordgeschütze) nannten die Tschechen „ihre“ Me 109 nach Ende des II. Weltkriegs. Die Luftwaffe der Tschechoslowakei brauchte Jagdflugzeuge – und in den Avia-Werken in Prag waren 1945 noch Rümpfe und Teile für 500 Maschinen gestapelt. Die Regierung in Prag verkaufte auch: an israelische Agenten und Emissäre, wie die „ZEIT“ nun berichtete. Die Waffenhändler hatten den Auftrag, sofort Jäger zu den hastig geschaufelten Rollfeldern nach Tel Aviv zu überführen. So kamen vier frühere „Nazi-Maschinen“, zerlegt in C-54-Transportflugzeugen der US-Airforce, am 21. Mai 1948 nach Ekron (Israel) – der Unabhängigkeitskrieg tobte bereits seit dem 14. Mai.

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